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預計美國進口量已達頂峯集裝箱吞吐量料將下滑私人易達易達集運

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發佈時間 :2020-11-23
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  易易達集運易達集運據瞭解雖然在夏季和初秋期間,鑑於零售商為假日銷售補充庫存和庫存,進口集裝箱數量再創紀錄,但有跡象反映,集裝箱數量已見頂,將難以彌補2020年上半年的強勁下跌。另一方面,按照全美零售聯合會NRF和Hackett Associates在其月度全球港口追蹤報告中預估,鑑於經濟持續不確定性以及消費者假日支出有可能下跌,在未來幾個月的吞吐量料將下跌。
 
  經過對美國十幾個最大港口的進口量實行分析,全球港口追蹤預估,7月到10月之間的進口量增加了6%以上。查易達易達集運件7月到10月是航運高峯期,零售商在冬季假期紛紛進貨。預期4個月期間將有810萬標箱容量,也將打破2018年創出的770萬標箱容量的紀錄。
 
  雖然今年夏秋兩季進口額出現反彈,但NRF預測分析,最大港口的全年進口額將下滑3%以上。2020年下半年的強勁勢頭難以彌補4月至6月間的急劇下跌,今年的總標準箱數量將接近2100萬標準箱,這將是2017年以來的最低水平。
 
  由NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁Jonathan Gold認為,這一部分是鑑於今年夏天零售銷售反彈後補充庫存所致,部分可能是為了保障不會出現短缺,倘若恐慌性購買再度出現的話。雲圖易達集運疫情帶來的經濟挑戰還沒有結束,但這清楚地反映,一個一直承受壓力的行業正在以積極的方式實行反擊。零售商不會進口他們認為賣不出去的商品,因此這對假期是個好跡象。
 
  旺季的記錄包括9月份創紀錄的211萬標準箱進口。該數據較上年同期增加12.5%,為NRF自2002年開始追蹤進口數據以來單月最大集裝箱進口量。該數據也稍高於8月份的數據。
 
  不過NRF的數據預期,各港口的總進口量在9月見頂,10月較上年同期增加6.5%,但較9月下滑5%。早期預測分析可能是造成這種情況的原因,即在這個假日季節消費者支出有可能下滑5%。
 
  據Hackett Associates的創始人本·哈克特表示,在我們將要結束在衞生、貿易和政治方面困難的一年之際,我們看到了幾乎不可預測分析的破紀錄的數據。怎麼轉易達集運今年夏天,進口創出歷史新高,網上購物也創出歷史新高。類似的模式在未來幾個月是否會繼續,將在很大程度上受冠狀病毒大流行的影響,以及明年預期的疫苗到貨是否會控制住疫情。
 
  一般情況下,零售進口在旺季過後會在年末出現下跌,但NRF也預測分析與2019年相比較會比較疲弱。11月的預測分析為170萬標箱,與去年同期持平,而12月的預測分析為158萬標箱,下滑超過8%。
 
  預估2021年1月的經濟增長率也將會下滑3.7%,甚至2月的經濟增長率也將基本與2020年持平。2月由於疫情的爆發,經濟增長率與2020年相比有所下降。他們預期2021年3月將會出現同比反彈,而2020年則是中國製造業關閉、美國開始經歷疫情的時候。私人易達易達集運